وی سه مسیر را برای تامین خودروی اقتصادی عنوان کرد و گفت: نخستین مسیر تولید خودروهای اقتصادی داخلی است که خودروسازان این امر را محقق می کنند؛ دومین راه  پیشنهادی طراحی محصول اقتصادی از سوی خودروسازهای بزرگ خارجی است تا نمونه طراحی شده در داخل کشور تولید کنیم و مسیر سوم واردات همراه با همکاری با سایر خودروسازهای جهانی است ضمن اینکه ما از همه ظرفیت ها برای تولید خودروهای اقتصادی استفاده می کنیم.

 

منطقی در مورد آیین نامه واردات خودرو  هم گفت: این آیین نامه تدوین شده و در دست بررسی توسط هیئت دولت است تا آن را ابلاغ کند و البته قبل از اجرا ما با  صنعتگران و واردکنندگان,  جلسه توجیهی برگزار خواهیم کرد.

 

 وی گفت: در آیین نامه تدوین شده,  واردات خودروهای دست دوم امکان پذیر نیست همچنین برای خودروهای اقتصادی مشوق هایی در نظر گرفته شده  است به عنوان مثال از بین 5 محصول اگر یک محصول  تقاضای 50 درصدی داشته باشد برای آن محصول مشوقی تعیین می شود که با قیمت نهایی پایین تری  بدست مصرف کننده برسد.

 

منطقی هدف از تدوین آیین نامه را ورادات خودروهای اقتصادی برای اقشار کم درآمد جامعه دانست و افزود: محدودیتی برای واردات تعیین نشده و شاخص های فنی  مانند خدمات پس از فروش و قابلیت های محصول در نظر گرفته شده است. همچنین  وارد کنندگان باید از کشورهایی که خودروهای به روزی دارند، واردات را انجام دهند.

 

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت, واردات خودرو را عامل ارتقاء صنعت داخلی دانست و گفت:‌ اجرایی شدن این آیین نامه منوط به مصوبه هیئت دولت است ضمن اینکه بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته, تا شهریور 1401 واردات خودرو انجام می شود.