1403/5/3 21:23
وزیر صنعت، معدن و تجارت از تلاش‌های این وزارت خانه برای خروج خودرو از قیمتگذاری دستوری خبر داد.
به گزارش افرنگ خبر /علی‌آبادی روز چهارشنبه در حاشیه جلسه هیئت دولت در جمع خبرنگاران گفت: به دنبال این هستیم که قیمتگذاری دستوری از مقوله خودرو خارج شود به علت اینکه به اندازه کافی تلاش کرده‌ایم که انحصارزدایی کنیم اکنون واردات خودرو‌های نو و کارکرده آزاد است و تولید را به حداکثر می‌رسانیم ان شاءالله امسال تولید به عدد ۷.۱ نزدیک خواهد شد.
وی افزود: از ابتدای سال تا الان حدود ۱۰ هزار خودرو وارد کرده‌ایم، اما بیش از ۵۰-۶۰ خودرو ثبت سفارش کرده‌ایم ثبت سفارش هم باز است از شما رسانه‌ها تقاضا دارم که کمک کنید جامعه‌مان آرام شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: اینکه از یک کلمه کسی سوءاستفاده کنیم کار پسندیده و اخلاقی نیست و خوش اخلاق باشیم و کمک یکدیگر شرایط را برای زندگی بهتر مهیا کنیم و بهبود بخشیم. واردات خودرو تا پایان سال به همین شکل ادامه خواهد داشت.
علی آبادی عنوان کرد: خودروی «ری‌را»، تقریباً همه آپشن‌ها را در رقابت با خودرو‌های خوب دنیا دارد از نظر استاندارد و ایمنی استاندارد بسیار بالایی دارد. این خودرو، دو گونه موتور دارد بیش از ۶۷ درصد ساخت داخل شده است ز همه مهم‌تر اینکه مهندسی و طراحی با نام و نشان تجاری ایرانی می‌تواند به دنیا عرضه شود.
وی ادامه داد: قیمت خودرو «ری‌را» کمتر از یک میلیارد است و عرضه آن از اواخر شهریور ماه آغاز خواهد شد. ساعتی ۲۰ عدد و سالی ۱۱۰ هزار عدد از این خودرو تولید می‌شود که آمار نسبتا خوبی است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: این یک تحول ساده در صنعت خودروی داخلی است و امیدوارم به لحاظ کیفی مورد پسند قرار گیرد. این خورو هم نمونه برقی و هم نمونه بنزینی دارد و نمونه کنونی نمونه بنزینی است و نمونه برقی هم ساخته شده.
علی آبادی افزود: درباره واردات خودرو‌های دست دوم گفت: چند سالی بود که خودرو به کشور وارد نشده بود یک عده طالب بودند که خودروی خارجی سوار شوند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا دلتان برای وزارتخانه تنگ می‌شود، گفت: فکر نمی‌کنم. کار وزارت، کار مهمی است باید برای مردم کار کرد، اما باید گفت که بهترین کار نیست و کاری است که باید ضرورت اقتضا کند که به وزارتخانه بروید اگر ضروری بود و اقتضا کرد تکلیف است و باید این کار را انجام دهد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا فکر می‌کردید دوره وزارت به این زودی به پایان برسد، گفت: خیر. خدا رحمت کند شهید رئیسی را. دوره کاری من در وزارتخانه حدود ۱۱ ماه و خیلی کوتاه بود و بعد از اینکه ایشان شهید شدند تا الان ادامه پیدا کرد. برنامه‌هایی که در وزارت صمت تدارک دیده شد و زیرساخت‌هایی که ایجاد شده به وزرای بعدی کمک خواهد کرد.
پیشنهاد میکنیم این مطالب را هم بخوانید
باقیمت‌گذاری دستوری،امیدی به بهبود بورس نیست
کارشناس صنعت خودروگفت:حتی اگرمبلغ گزافی صرف حمایت ازبازارخودرو شود تاخودرو باقیمت ارزان عرضه شود،باتوجه به حجم نقدینگی وتورمی که براقتصادماحاکم است،خودرو درنهایت به قیمت ذاتی خود دربازارمعامله خواهدشد
با قیمت گذاری دستوری امکان رقابت وجود ندارد
استفاده از شرکت‌های دانش بنیان برای تولید و ارتقای کیفیت محصولات مبنا قرار گیرد و حضور محصولات خودروسازان در بازارهای جهانی از اهداف بلند مدت باشد.
افزایش قیمت نهادهای تولید، زیان دهی تولید
افزایش قیمت نهاده های تولید و جاماندگی قیمت خودرو از آن، باعث زیان دهی تولید شده است.
اصلاح قیمت گذاری؛شرط لازم برای زنده ماندن خودروسازی
مدیرصنعت اندیشکده سیاست گذاری دانشگاه امیرکبیر بااشاره اینکه نمی‌شودمساله راتک‌عاملی بررسی کرد،می گوید:قطعادرشرایط فعلی مهم‌ترین دلیلی که باعث این زیان انباشته خودروسازان شده است مدل قیمت گذاری است.
قیمتگذاری دستوری،دلیل افت کیفیت خودروها
به اعتقادیک عضوهیات علمی دانشگاه علم وصنعت،اعمال قیمت‌های دستوری ممکن است خودروسازان رادرمقطع کوتاهی ناچارازفروش باقیمت پایین کند،امااین قیمتگذاری موجب نزول کیفیت،کاهش رغبت مشتریان وافزایش قیمت شده.
قیمت گذاری دستوری،اهرم ضرروزیان خودروسازان
در سالهای اخیر ، قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو با آسیب زدن به بنیان تولید، منجر به ضرر و زیان سنگین سهامداران شرکت های خودرو ساز شده است .کلید واژه
ارسال نظرات
پربیننده ترین
اخبارمرتبط
