وی با تاکید بر اینکه افتتاح و بهره برداری از یک خط مترو مستلزم خرید و نصب تجهیزات است، افزود: بار‌ها اعلام کردیم که هرچقدر این منابع مالی دیر تزریق شود، تکمیل متروی پرند به همان میزان عقب می‌افتد چراکه نمی‌توانیم یک خط مترو را بدون تجهیزات مورد نیازش افتتاح کنیم و بر همین اساس معاون اجرایی ریاست جمهوری و استاندار تهران پیگیری‌های زیادی را در این خصوص انجام داده و نهایتا صورتجلسه دستورات ریاست جمهور پیرامون حل مشکلات متروی پرند را به شرکت عمران شهر‌های جدید ابلاغ کرد.
 

هرمزی با اشاره به اینکه هفته گذشته زمین‌های مورد نظر پس از چندین ماه وقفه به پیمانکار مترو تحویل داده شد، گفت: اگر این زمین‌ها در موعد مقرر خود یعنی دی ماه سال گذشته تحویل داده می‌شد می‌توانستیم با ثبت خرید تجهیزات مترو و نصب آنها، همین روز‌ها این خط مترو را افتتاح کنیم، اما حالا شاهد وقفه سه ماهه هستیم و تمام تلاش خود را به کار خواهیم بست تا در هفته دولت سال‌جاری افتتاح متروی پرند را جشن بگیریم.

 شهر پرند بالغ بر نیم میلیون نفر جمعیت دارد و روزانه حدود ۴۰ الی ۵۰ هزار مسافر بین تهران و این شهر اقماری پایتخت تردد می‌کنند. احداث خط متروی پرند از اواسط دهه ۸۰ آغاز شد و از ایستگاه شاهد در خط یک مترو منشعب شده است و با طی مسیر ۵۰ کیلومتری با پنج ایستگاه به شهر پرند می‌رسد.
۳۰ کیلومتر اول خط متروی پرند با ایستگاه‌های شهر آفتاب و فرودگاه امام خمینی (ره) به بهره‌برداری رسیده  اما ۲۰ کیلومتر پایانی که شاه بیت خط متروی پرند است، هنوز به سرانجام نرسیده است.